Le coin des lecteurs
Le coin des lecteurs
Anecdotes et petites histoires
Envoyez nous vos histoires et anecdotes sur Saint-Rambert-d'Albon, nous les ferons partager à tous. Pour cela, utiliser le formulaire d'histoire. Seules les textes ayant un intérêt seront mis en ligne sur cette page.
Renaissance du chemin de halage
: Depuis quelque temps, le paysage des bords du Rhône de notre commune
a changé. Ne rêvons pas, la gravière de la CNR défigure toujours la
rive Rambertoise, mais force est de constater que des choses sont en
cours de réalisation. Tout laisse à penser qu’il s’agit des travaux
d'aménagement d’une voie verte pour joindre l’actuel tronçon, de
Saint-Rambert-d'Albon à Saint-Pierre-de-Bœuf, de la Véloroute Via Rhôna, du Léman à la Méditerranée
(ancienne appellation : Du Léman à
la mer).
Pour l’instant, seule la partie du Cappa au Port de Champagne semble
être concernée. A terme, si on se réfère au communiqué de presse de la
CNR du 17 septembre dernier, c’est 14,8 kilomètres de voies, larges de
3 mètres, revêtues d’un enrobé classique à froid, qui va relier
Saint-Rambert-d’Albon à Saint-Vallier. Pour le moment, le chemin
ressemble à se méprendre à l’ancien chemin de halage qui suivait,
jadis, la rive gauche, à Saint-Rambert-d'Albon. Profitons-en pendant
qu'il est encore temps. Dans quelques semaines, il sera sans doute trop
tard pour fouler de ses pieds le sol de ce chemin et ressentir ce
frémissement de plaisir que bien de Rambertois ont vécu lorsque le
Rhône n’était pas encore domestiqué. Posté
le 11 mars 2010 par Roger DESSEMON.
Un bâtiment détruit au
quartier du Cappa
: Le 8 mars 2010, en milieu d’après-midi, un important incendie s’est
déclaré dans un bâtiment de stockage intermédiaire de l’usine Abriso,
située dans la zone industrielle du Cappa. Rapidement sur les lieux,
les pompiers Rambertois, rejoints par leurs collègues d’Anneyron, de
Saint-Vallier, et du centre d’incendie et de secours de Bancel,
s’employèrent à maîtriser le feu. L’incendie est circonscrit mais, du
bâtiment, bien entendu, il ne reste que la carcasse. Celui-ci a une
petite histoire puisqu’il a été bâti au début du siècle dernier par les
Etablissements Gauthié-Miribel, une des premières usines du quartier du
Cappa, qui fabriquait des engrais organiques et chimiques, et autres
substances diverses, telles que des sulfates et oxydes de fer ou de
l’acide sulfurique. Posté le 10 mars
2010 par Roger DESSEMON.
